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成都高新區(qū)省新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心申報時間

按照《成都市經濟和信息化局關于轉發(fā)開展新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心申報工作的通知》要求，現啟動申報工作。請符合條件的企業(yè)（或聯合體）牽頭申請建設區(qū)域中心。

請申報主體按要求編制實施方案，請于2025年6月20日前將方案紙質版（一式3份）以及PDF掃描版、可編輯Word電子版報送高新區(qū)發(fā)展改革局。

成都高新區(qū)省新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心申報條件

堅持政府引導、市場主導原則，選擇影響力大、綜合實力強 的、帶動作用明顯的企業(yè)（或聯合體）建設區(qū)域中心。

（一）基本要求 。申報單位可以是單一主體或多個主體組成  的聯合體，聯合體需明確牽頭單位；申報單位（聯合體牽頭單位） 須具備獨立法人資格，在建設和生產過程中遵守有關法律、法規(guī)、

政策和標準，正常經營生產；近三年未發(fā)生安全（含網絡安全、 數據安全）、質量、環(huán)境污染等事故； 申報單位應具備廢舊動力 電池回收、貯存、運輸、拆解、檢測、綜合利用能力，或具備整 合相關資源的條件。

（二） 能力要求。

1.回收儲存能力。申報單位應按《車用動力電池回收利用管 理規(guī)范第 2 部分： 回收服務網點》（GB/T 38698.2-2023 ）要求建 立回收服務網點， 回收利用網絡覆蓋范圍不少于 3 個市（州）。 回收服務網點應配備信息采集工具、廢液收集裝備、安全箱等基 礎設施，具備化學放電或物理放電的能力，對廢舊動力電池進行 分類貯存。

2.運輸轉運能力。申報單位應具備與區(qū)域廢舊動力電池規(guī)模 相匹配的運輸能力，按《車用動力電池回收利用管理規(guī)范第 1 部 分：包裝運輸》（GB/T 38698.1-2020）要求開展廢舊動力電池運 輸活動，承運方必須持有《道路危險貨物運輸許可證》，運輸前 應進行安全判定并分類，根據分類結果實施包裝及運輸，廢舊動 力電池及貨運單的標志應規(guī)范、清晰。

3.綜合利用能力。梯次利用方面，申報單位應對廢舊動力電 池進行安全判定，滿足梯次利用要求的，按照《車用動力電池回 收利用余能檢測》（GB/T 34015-2017）、《車用動力電池回收利用 梯次利用第 2 部分：拆卸要求》（GB/T 34015.2-2020）、《車用動 力電池回收利用拆解規(guī)范》（GB/T 33598-2017）、《車用動力電池 回 收 利 用 梯 次 利 用 第 3  部 分 ： 梯 次 利 用 要 求 》（ GB/T34015.3-2021 ）、《車用動力電池回收利用梯次利用第 4 部分：梯 次利用產品標識》（GB/T 34015.4-2021 ）、《新能源汽車廢舊動力 電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024 年本）》等標準規(guī)范，對廢舊 動力電池進行梯次利用。同時，應對電池來源和去向進行追蹤， 承擔梯次利用產品的售后、回收等相關責任。再生利用方面，申 報單位應具備產業(yè)化應用的濕法回收、火法回收或材料修復等處 理工藝，可實現材料修復或元素提取，主要材料回收率應符合《新 能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024 年本）》要 求。廢舊動力電池綜合利用項目應在2026 年 7 月底之前完工并 正式投運。

4.信息化溯源能力。申報單位需具備信息化溯源能力，接入  新能源汽車動力蓄電池溯源管理平臺，廢舊動力電池溯源信息報  送管理應按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》 （ 工信部聯節(jié)〔2018〕43 號）、《新能源汽車動力蓄電池回收利  用溯源管理暫行規(guī)定》（ 工業(yè)和信息化部公告2018 年 35 號）有  關要求執(zhí)行。

成都高新區(qū)省新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心申報流程

（一）組織申報。市（ 州）經濟和信息化部門會同有關部門， 組織區(qū)域內綜合實力較強的企業(yè)（或聯合體）申請建設區(qū)域中心， 并按模板要求編制建設實施方案（見附件），一式三份，將建設實施方案報送我廳環(huán)境和資源 綜合利用處，同步報送蓋章掃描版（pdf 版本）和可編輯電子版 （word 版本）。

（二）評審核查。我廳會同相關部門組織專家對各申報單位 建設實施方案進行評審，同時，現場核實申報單位基礎信息、支 撐項目等情況，是否具備建設區(qū)域中心相關條件。

（三）建設實施 。通過專家評審及現場核查的，同意開展區(qū) 域中心建設工作。申報單位應對照建設實施方案開展區(qū)域中心建 設，建設周期原則上不超過 1 年。

（四）驗收公布 。申報單位完成區(qū)域中心主要建設任務并規(guī) 范運行后，由申報單位所在地經濟和信息化局向我廳提出驗收申 請，經濟和信息化廳會同省級相關部門按照申報單位提出的建設 目標組織驗收。通過驗收的，對區(qū)域中心進行公示公告。

成都高新區(qū)省新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心申報要求

（一）高度重視 。各市（州）經濟和信息化局要高度重視此 項工作，遴選影響力大、綜合實力強的、帶動作用明顯的企業(yè)（或 聯合體） 申報建設區(qū)域中心，加強對區(qū)域中心建設的指導服務， 確保工作順利進行。對申報單位建設實施方案要嚴格把關，確保 各項材料真實有效。

（二）加強組織 。新能源汽車生產企業(yè)、電池生產企業(yè)、動 力電池綜合利用企業(yè)等均可申請建設，原則上不鼓勵僅動力電池 拆解企業(yè)、廢舊動力電池回收企業(yè)單獨申請建設。申報單位要結 合自身實際情況編制建設實施方案，提出的建設任務要可量化、 可考核，提出的建設目標要可實施、可落地。

（三）強化協(xié)同 。 申報單位所在市（ 州）經濟和信息化局牽 頭，指導申報單位加強與廢舊動力電池回收利用網絡覆蓋的其他

市（州）之間的合作，破解影響和制約協(xié)作開展的瓶頸問題。結 合各自產業(yè)基礎和特點，充分發(fā)揮區(qū)域互補優(yōu)勢，共同推進區(qū)域 中心建設，促進形成協(xié)同發(fā)展格局。申報單位要充分利用、整合 現有回收網絡體系， 與產業(yè)鏈上下游企業(yè)合作構建回收利用體 系。

（四）監(jiān)督管理 。區(qū)域中心公告后，主要承載地經濟和信息 化局牽頭，會同有關部門以及協(xié)同發(fā)展地負責區(qū)域中心建設運行 的日常監(jiān)督指導，協(xié)調解決重大問題。區(qū)域中心應完善內部管理 機制，自建或共建形式完善回收利用網絡，與產業(yè)鏈上下游企業(yè) 共建共享行業(yè)資源，防止無序競爭、惡性競爭。我廳將不定期對 區(qū)域中心建設有關情況進行現場核查，根據區(qū)域中心運行實際情 況，強化市場優(yōu)勝劣汰機制，推動形成“ 有進有出、進退有序、 優(yōu)勝劣汰” 發(fā)展格局。

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